为了防止运动零件间接触面磨损，润滑油必须有足够的粘度，以便在各种运转温度下，都能在运动零件间形成油膜。但润滑油的粘度不得高于影响发动机启动的程度，并要求在持续运转条件下产生的摩擦最小。使用粘度过大的润滑油会增加机件的磨损， 因此，不要使用粘度过大的发动机润滑油，更不能认为粘度越大越好。在保证润滑的条件下，根据使用时的气温范围，尽可能选用粘度小的润滑油。但对磨损已比较严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用粘度稍大的润滑油。那么为什么粘度过大的润滑油会增加机件的磨损呢？
      1、若润滑油粘度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。

      2、若润滑油粘度过大，其循环速度就慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
      3、发动机润滑油粘度过大，流动缓慢、上流慢、通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。
      4、若润滑油粘度过大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。

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